Какво трябва да направя, ако аксиалната вибрация на лагера на парната турбина е твърде голяма?

Аксиалната вибрация на опората на лагера на парната турбина беше твърде голяма. След цялостна проверка беше установено, че подложката на лагера и опорната подложка на траверсата са износени, щифтът против въртене е силно износен и отворът на щифта е износен. Поради износването на опорната подложка, издигането потъна с около 0.75 mm.

Мерки за лечение:

(1) Сменете изолационния блок на горната плочка и проверете състоянието на контакта;

(2) Ултразвуково изследване на повърхността на плочката (не е открита аномалия);

(3) Горният обръч за затягане се използва за смилане на деформирания отвор на щифта и използване на обработката на ръкава;

(4) Регулирайте отново позицията на лагерната втулка и надморската височина на гнездото на лагера според размера на джоба на маслената преграда. Лагерът се повдига с 0.45 mm, гнездото на лагера се повдига с 0.30 mm и въртящият момент на анкерните болтове се затяга според стандарта.

След третиране вертикалните и хоризонталните вибрации на опората на лагера очевидно са подобрени, но проблемът с големите аксиални вибрации все още съществува.

Отново, след тестване и анализ на вибрациите на лагера, при пълно натоварване:

(1) Лагерният вал вибрира около 80 μm;

(2) Хоризонталната и вертикалната вибрация на опората на лагера не е голяма, по-малка от 30 μm;

(3) Аксиалната вибрация на опората на лагера достига 140 μm;

(4) Честотният спектър на аксиалните, вертикалните и хоризонталните вибрации е доминиран от компонента от 50 Hz, а останалите честотни компоненти са малко.

Мерки за лечение:

(1) В състояние на завъртане, циферблатният индикатор на рамката тества радиалното люлеене на въртящия се вал; тества отклонението на противоположното колело;

(2) Разглобете лагера, измерете повдигането на шийката, люлеенето на шийката, повдигането на гнездото на лагера, контакта между подложката в долната част на гнездото на лагера и вдлъбнатината, плътността на лагера и работното състояние на повърхността от черно злато ;

(3) Проверете затягането на 4-те анкерни болта на гнездото на лагера;

(4) Противотежест. Първият план за противотежест: добавете 292 g при 140 градуса на опашния диск на възбудителя. Вторият план за противотежест: премахнете противотежестта от 300 g при 86 степен и 387 g при 170 градуса в опашния диск на възбудителя и добавете 292 g при 332 градуса.

След две противотежести вибрациите на лагера намаляват, но аксиалните вибрации на опората на лагера остават над 200 μm. Какво става?

След анализ и обсъждане е известно, че има голяма аксиална вибрация на лагерната седалка и нейната честота на вибрация е в съответствие със скоростта на въртене. По отношение на вибрационните свойства, това е често срещана принудителна вибрация. Подобно на диагностиката на радиалната обща принудителна вибрация, аксиалната динамична коравина на корпуса на лагера трябва да бъде открита първо. Повечето от причините за аксиални вибрации са недостатъчна аксиална твърдост на лагерното гнездо, особено разхлабването между плочата и основата; последвано от недостатъчната аксиална структурна твърдост на опората на лагера и лагера на крайния капак на генератора. Когато радиалните вибрации на повечето турбогенераторни агрегати не са големи, е необходимо само да се отстрани дефектът на недостатъчната твърдост на връзката на лагерното гнездо.

Съдейки по ситуацията на обекта, опората на лагера има недостатъчна твърдост. Причините могат да включват:

(1) Недостатъчна сила на затягане на анкерните болтове на седалката на лагера;

(2) Вторичната фугираща част на гнездото на лагера е разхлабена и напукана. По време на изграждането на парната турбина този проблем може да бъде причинен поради влиянието на сезоните, температурата и други фактори;

(3) Общата твърдост на опората на лагера намалява. Дълготрайните свръхстандартни вибрации на плочките ще причинят повреда от умора на лагерното гнездо и ще повлияят на цялостната твърдост на лагерното гнездо. Дългосрочната аксиална вибрация на лагерното гнездо може също да образува порочен кръг, което намалява общата твърдост на лагерното гнездо (като дефекти като пукнатини на лагерното гнездо).

Фигура 3 показва схематичната диаграма на традиционната опорна опора на седалката. Може да се види, че това е правоъгълна симетрична подредба с голям обхват и средната част на опората на лагера е обвързана с риск от недостатъчна твърдост. Въпреки това, краката на лагерното гнездо на Alstom million модула са разположени симетрично в успоредник, което скъсява обхвата на лагерното гнездо и увеличава ширината, а твърдостта на средната част трябва да бъде по-добра.

При последващо спиране и поддръжка, причините за влошаване на твърдостта трябва да бъдат основно проверени. Могат да се вземат предвид следните аспекти:

(1) Проверете отново силата на затягане на анкерните болтове на седалката на лагера;

(2) Внимателна проверка на фугиращата част на анкерните болтове в долната част на опората на лагера;

(3) Цялостната проверка на гнездото на лагера, особено дали има пукнатини.