Материали и методи за изпитване
Суровината е носеща стомана GCr15, произведена от специална стомана xingcheng.
Път на процеса: топене 100t пещ EBT -FF рафиниране -VD вакуумна обработка -CCM300 квадратно захранване на температурата на заготовката (или в бавна охлаждаща яма) - непрекъснато валцуване - рязане на триони с фиксирана дължина - довършителни работи - съхранение за проверка.
Прихващане на пробата в продукция&"черни петна GG"; място, използвайте JMS - 5600 lv sem и NORAN спектрометър за анализ и кореспонденция.
2 резултати от теста
Пробите се почистват от безводен алкохол и се наблюдават чрез сканиращ електронен микроскоп.&"черни петна GG"; бяха големи и малки корозионни ями и ями, а успоредните ивици бяха режещите ивици на шлайфане.
Корозионна яма след увеличение, за да се наблюдават продуктите от корозия, с анализ на енергийния спектър открито по-високо съдържание на кислород, сяра, хлор, натрий, калий и други елементи, без включване, не може да се определи, не е ли самата стомана между проблема, може да бъде причинена в процеса на обработка.Тъй като в киселата течност има хлор и охлаждащата течност, използвана при смилането, съдържа елементи като натрий и калий.
Корозионният костил ще бъде с голямо увеличение, има слой от покритие от мастилен камък от корозия, неговата морфология за напукване на формата на кал.Малкият бял блясък е карбид в стомана, който остава на повърхността, защото карбидът не се корозира лесно.
3. Дискусия и анализ
Някои литератури са въвели, че&"черна точка GG"; дефектът се причинява от агрегирани включвания. Според полу наблюдение и анализ на енергийния спектър,&"черно петно GG"; върху носещата повърхност се причинява главно от корозионна корозия, причинена от йони на хлор, натрий и калий, и не са открити агрегирани включвания.Хлорните йони се вкарват в тръбата за отпадъци от разтвора за мариноване по време на мариноване. Когато част от оксидния филм върху металната повърхност е повредена по някаква причина (възможно поради драскотина или синини), Cl- в остатъчния разтвор на киселина ще нахлуе и ще реагира с метала на повърхността, за да се превърне в анод, докато останалата част е катода, образувайки микро батерия.
В резултат металната повърхност се корозира в множество корозионни ями, докато карбидът, съдържащ Cr, не е лесен за корозия и се запазва (фигура 3).Алкалът, генериран от катодната реакция около ямата, насърчава пасивирането и по този начин инхибира корозията. Натриевите и калиевите йони се въвеждат от охлаждащата течност по време на процеса на завъртане на лагерната тръба и тяхното нахлуване ускорява корозията.За да се предотврати появата на подобно явление, детайлът трябва да бъде строго предотвратен да контактува със средата на хлорна, натриева и калиева плазма в процеса на производство. Остатъчната киселина трябва да се почисти при мариноване на повърхността на окисляване на повърхността, а повърхностният охлаждащ агент трябва да се почисти след завъртане.Според тази мярка, подобна ситуация не се е случила отново в по-късното производство.
4. Заключение
Чрез електронен микроскоп и анализ на енергийния спектър беше установено, че&"черно петно GG"; дефектът е причинен от корозия на кости в някои части, които не се почистват от киселинната промивна течност по време на обработката и след това от популяризирането на Na и K катион в охлаждащата течност.