Търкалящ лагер в процеса на употреба, поради качеството на себе си и външните условия, причината за носещата му способност, ротационна точност и антифриз и др. Ще се промени, когато работните характеристики на лагера са по-ниски от изискванията за употреба и не могат да работят нормално, се нарича повреда или повреда на лагера, носещи в случай на повреда, като например инцидент, ще има забавяне на неговите машини, оборудване, функционални повреди и други аномалии.
Лагерът е счупен, първо трябва да анализираме причината за повредата и след това да намерим решение.Поради това е необходимо да се проучат причините и да се предприемат съответните мерки в краткосрочен план.
Няколкото фактори, които причиняват на лагера да бъде стар и лош, са най-вече причинени от неправилно използване на лагери.Обяснени са следните фактори, които водят до често увреждане на лагерите. Китай Bearing Network ги споделя, както следва:
Лагерът е загуба тип част, толкова дълго, колкото се използва, тя със сигурност ще бъде повреден. Той се показва само когато се натрупва до известна степен., т.е. до известно количество лошо, разбира се, търкалящия лагер е повреден повредил повредата, отколкото общите части на машината, характеристиките на повредите на търкалящия лагер са броят на формите, причините, повредите на лагерите в допълнение към конструкцията на лагера и производството на вътрешните фактори, най-вече поради неправилна употреба, като: избор на плат, конструкция на лагера е неразумно , неправилна инсталация, лошо смазване, запечатване, причинени от външни фактори, като например лошо.Следните 8 точки са основните фактори на лошите лагери:
1, метална корозия.Ако липсата на смазване, е лесно да се окислява с въздух, ръжда.Предотвратяване на корозия на лагери, не използвайте блистери.Лагерите са изработени от фина стомана, но също така се страхуват от вода.Когато вземаме лагери на ръка, трябва напълно да измием потта от ръцете си и да ги посипем с висококачествено минерално масло преди работа. В дъждовния сезон и лятото трябва да обърнем специално внимание на предотвратяването на ръжда.
Специфичните причини за износването на лагерите от корозия са следните:
(1) Окислително износване.Малките върхове и долини на триещите повърхности се екструдират един друг, като чуплив повърхност слой постепенно падат и износване.Малките върхове и долини по относителната движеща повърхност на лагера и окислението във въздуха се синтезират, за да генерират крехки оксиди, които не са плътно свързани с матричния метал. Оксидите лесно се окачат в триенето, а износването се нарича оксидативно износване.
(2) износване на термични търмяви при триене.Когато лагерът работи при висока скорост и при условия на тежко натоварване и лошо смазване, се появяват високи температури, твърдост и износоустойчивост на контактната точка поради триенето на пика и долината на повърхността и дори се появяват адхезия и скъсване.Това износване се нарича триене термично износване.
(3) износване.Ако лагерите са в относително движение.Движещата повърхност на лагера е неравномерна, има твърди частици или движещата повърхност на лагера пада в пясък, отпадъци, парчета и други примеси, носещи в относително движение, твърди частици или примеси ще направят износване на лагерната повърхност и дори образуват жлебове, този вид износване се нарича износване на твърди зърна.
(4) износване на щита.Контактната повърхност на зъбните колела и лагерите периодично се подлага на голямо контактно налягане в относителния процес. За дълго време, явлението умора се появява на металната повърхност, което прави малки пукнатини и уплътнени върху повърхността на лагера. Този вид износване се нарича изметване на ерозията.
Да причини ръжда или корозия или износване чрез химическо действие.Носенето на външен вид се ероира от киселина, алкали, сол течност или вреден газ.Той ускорява процеса на износване, който се нарича износване чрез химическа корозия.
Корозия, дължаща се на временен контакт с вода, киселина, алкали, сол и други течности или вредни газове: неподвижни лагери върху оборудването.Повредите, причинени от ръжда или корозия, се наричат корозионни щети.
2, носещата тежест е твърде голяма или неправилна употреба.При използване, тя не може да надвишава натоварването на лагера. Като кола, може да е твърде тежко, за да се изтегли товара, което е лесно да се повреди лагера.Ето защо, камионът има повече проблеми, отколкото колата, което се дължи на повредата на много части.
3. Хлабината на лагера е твърде малка.Предното колело на колата е наклонен тип бутване лагер, трябва да се регулира хлабината, твърде хлабав ще доведе до необичаен звук, отклонение, колело треперене.Твърде стегнат ще ускори износването. И двете са лоши.За стари лагери е необходимо да се провери дали има разядки, драскотини и пукнатини по повърхността на топката.Дали радиалният клирънс и аксиалният просвет на стария лагер са квалифицирани, измерва се само радиалната хлабина.За нови лагери първо проверете дали типът на лагера е правилен.Стандартите за радиалното освобождаване на търкалящите лагери са посочени в таблица 1.Например, модел 6318 сачмен лагер с дълбок канал, с вътрешен диаметър 90mm, диапазонът на радиалното разстояние 0.016 ~ 0.046mm, също може да се установи, че максималното износване на лагера е 0.25mm.
4, използването на по-нисши лагери.Производството на лагери се произвежда от някои малки фабрики. Производственият процес не може да се справи с изискванията, точността на вала или лагерната кутия е лоша, а носещата стомана се произвежда чрез натискане и допир без да се обработва.Така произведените лагери не са издръжливи.
Безразсъдното шофиране също може да причини лоши лагери, но това е пресилено.Тъй като не е внимателно шофиране, други части ще бъдат по-лоши от лагера.
6. Неправилна инсталация.Монтаж на лагери е да се следват монтажните стъпки на лагери, не се монтира и разглобява диво.Дали лагерът е монтиран правилно е свързан с експлоатационния срок на лагера, така че трябва да обърнем внимание на това.Избягвайте да вземате лагери директно на ръка, когато ги инсталирате, защото потта на ръцете също може да причини ръжда, и не пренебрегвайте малки връзки.В монтажа на лагери, най-важното нещо е да не се позволи силна щамповане, не позволявайте директно ударни лагери, не се страхуват от счупени, но се страхуват от деформация, деформация на лагерите не може да се използва.Също така няма прехвърляне на налягане през свитъка.
7. Инвазия на чужди тела.Опитайте се да използвате специални инструменти, опитайте се да избегнете използването на плат и къси влакна неща, така че да не се фини влакна в лагера причини ненужни повреди.Друг пример е монтирането на лагери, персонала използва меден прът почукване метод, лесно да се предизвика неравномерна осова сила на лагера, да причини деформация на клетката, повреди на търкалянето, увеличение на клирънса и меден прът в процеса на чукане, медни лети в лагерния клетка, лесно да предизвика повреда на лагера.Съществува и използването на процеса на
8. Твърдостта, причинена от ненормално висока температура променя металографската структура или химичния състав на метала, което намалява износоустойчивостта и твърдостта на външния вид на лагера и ускорява процеса на износване.Това износване се нарича износване, причинено от висока температура действие.Износване, причинено от високотемпературно действие.Когато лагерите работят временно при висока температура.
9, носещи и масло в количеството е твърде много, ще предизвика ролка на лагера, причинени от плъзгащи триене на търкалящо се и търкаляне тяло повреди ролка, поради прекомерното количество на масления лагер, лагер в свободното пространство е малък, работната температура на лагера ще се повиши, грес Hz градуса се намалява, смазочният слой на маслото , ролка и лошото състояние на смазване е лесно да предизвикат различни звуци, повърхност гладка повърхност, да се съкрати експлоатационния срок на лагера.Обикновено има камера за носещо масло в крайното покритие на двигателя. Според скоростта на двигателя количеството на пълнене на маслото в лагерната камера може да се извърши в съответствие със следните стандарти: когато скоростта на двигателя е по-малка от 1500r / min, количеството на пълнене на маслото е 2/3 от обема на камерата на лагера.Когато скоростта е между 1500 до 3000r/min, тя е 1/2 от обема на лагерната камера.Когато скоростта е > 3000r/min, тя трябва да бъде по-малка или равна на 1/3 от носещия обем.При действителния работен процес, за лагерите, работещи при висока температура и висока скорост, лагерите с уплътняваща повърхност трябва да се използват възможно най-малко, а количеството на съхранение на маслото на електрическата маслена капачка трябва да се увеличи, а дюзата за зареждане с гориво трябва да бъде инсталирана, за да се подобри експлоатационния срок на лагерите на двигателите.
10. За лагери с изолирани външни пръстени трябва да се обърне внимание на това, че изолацията е непокътната.Ако изолацията на лагерите бъде унищожена по време на монтажа, много тънкото маслено фолио ще бъде разбито от напрежението на вала. След разпадането на масления филм, не само състоянието на смазване на тялото на търкаляне е лошо, но и генерираната електрическа искра ще образува електрическа корозия върху тялото на лагера, което причинява не само повърхността на търкалящо се тяло, но и износването на лагера.
Носещите износване могат да бъдат ремонтирани по този начин.Решението е: необходимостта от повторно проучване на условията или повторно избиране на лагери, спазване на просвет и проверка на точността на обработка между вала и носещата лента, проверете дизайна около лагера, изследване и проверка на метода на монтаж и смазочни материали, метод на смазване.
Износването на носещи битови битове може да бъде такъв метод за поддръжка/стъпка
1. Да се работи добре по време на подготвителната работа, а именно демонтаж на оборудването, за да се осигури достатъчно пространство за строителство и безопасна работна среда;
2. Първоначалното почистване на повърхността на вала е да се почисти маслото върху повърхността на лагерното положение и позициониращата повърхност, да се отстрани високата точка, скоре, слой от ръжда и т.н., да се почисти повърхността на лагерното положение с 99,7% безводен етанол, за да се гарантира, че няма замърсяване и се изсушава;
3. Избършете вътрешните и външните повърхности на матрицата, избършете тънък слой от ДЕМОНТИРАЩ АГЕНТ SD7000 върху вътрешната повърхност на матрицата, канала за разтоварване, болтове, отвори на болтове, намиране на щифтове и места за щифт дупки, толкова по-тънки, и въздух изсъхне за употреба;
4. Смесете материала SD7101H в строго съответствие с съотношението на пропорциите и обема от 2:1 и го направете напълно хармонизиран без цветна разлика. Хармонизираната материална повърхността на лагерното положение се прилага бързо;
5, бързо инсталирайте матрицата на място, затегнете болтовете и инсталирайте щифта за позициониране.В процеса на инсталиране на матрицата, обърнете внимание на матрицата, за да избегнете аксиалното движение на матрицата. В същото време, гуменият чук се използва за да победи формата в кръговата посока в процеса на закрепване на матрицата, така че разпределението на материала е по-равномерно и деформацията на матрицата се избягва в същото време.
6. Изтвяване на материала: когато температурата на околната среда е 24 ° C, се препоръчва да се отстрани матрицата за не по-малко от 4 часа;Когато температурата на околната среда е под 24 °C, се препоръчва да се използва йоден волфрамов фар за топлина не по-малко от 3 часа;
7. Бъдете внимателни, когато демонтирате матрицата, за да избегнете материални щети или да паднете в процеса на разглобяване. След като матрицата се демонтира, използвайте циркуляра или режещия диск, за да премахнете излишния материал, екструдиран в канала за разтоварване, и го смила под общата повърхност в същото време.
8. Монтажни части: при сглобяване на части се препоръчва, че повърхността на чифтосване на части се покрива с тънкослойно средство на освобождаване, а лагерната повърхност да се покрива с тънък слой материал и бързо да се монтира в строго съответствие с процеса на сглобяване.
От голямо значение е да се изследва формирането и причините за увреждането на търкалящия лагер. От една страна, тя може да подобри метода на употреба, правилно да се използва лагера и да даде пълна игра на дължимата ефективност на лагера. От друга страна, полезно е да се разработят нови продукти с по-добра производителност.В този документ освен да се описват въпросите, които се нуждаят от внимание при използването на търкалящи лагери, методите за монтаж, мониторинга на експлоатацията и т.н., се въвеждат също така и формите и причините за увреждане на лагерите, както и да се вземат мерки за противодействие.
Животът на лагерите има определен брой години. Ако ги използваме добре и обърнем внимание на нормалното използване на горните въпроси, лагерите ще дадат пълната им роля.Обикновено, марките на редовните производители предоставят три гаранции за обслужване.Ако това е проблем с качеството, можете да отидете в съответния магазин за замяна.General Store е да има тази услуга.