Най-общо казано, подвижните лагери сами по себе си не издават шум.Често усещаният&"носещ шум GG"; всъщност е звуковият ефект на лагера, вибриращ директно или косвено със заобикалящата конструкция.Ето защо много пъти проблемът с шума може да се разглежда като проблем с вибрациите, включващ цялото приложение на лагерите.Възбуждане, причинено от промяната в броя на свитъците за зареждане
Когато се натовари радиален товар върху лагер, броят на ролките, които носят товара, ще се промени леко по време на работа, тоест 2-3-2-3 ...Това предизвика изместване в посоката на товара.Получената вибрация е неизбежна, но може да бъде смекчена чрез аксиално предварително зареждане, което се прилага към всички подвижни тела (не е приложимо за цилиндрични ролкови лагери).
Степен на вълната на компонентите:
Когато лагерният пръстен е плътно съчетан със седалката на лагера или задвижващия вал, лагерният пръстен може да се деформира с появата на съседните части.Ако възникне деформация, по време на работа може да възникне вибрация.Ето защо е важно да се машинният лагер и задвижващият вал да се направят до необходимите отклонения.
Местни щети:
Малка част от носещата пътека и подвижното тяло може да бъде повредена поради експлоатационни или инсталационни грешки.При работа при преобръщане на повредени лагерни части ще се получи специфична честота на вибрации.Анализът на честотата на вибрациите може да идентифицира повредени лагерни части.
Вибрационно поведение в приложението:
В много приложения твърдостта на лагера е същата като тази на заобикалящата конструкция.Поради тази функция е възможно да се намали вибрацията в приложението чрез правилен избор на лагерите (включително предварително зареждане и хлабина) и тяхната конфигурация в приложението.
Има три начина за намаляване на вибрациите:
- премахване на критичната възбудителна вибрация от приложението;
- критична възбудителна вибрация между подтискащата възбудителна част и резонансната част;
- промяна на твърдостта на конструкцията, като по този начин се променя критичната честота.