Изисквания за управление и използване на смазването на филмово масло
(1) според данните за управление на смазването на масло, носещо масло, повече от половината от основните причини за механична повреда или ранно износване са свързани с управлението на технологията за смазване.Добро управление на смазването, предотвратяване на триещите лагери, зъбни колела и други части, движещи се от триене, от изтривания или синтероване, предотвратяване и намаляване на износването, намаляване на устойчивостта на триене, предотвратяване на аварии на оборудването, подобряване на ефективността на производството на оборудването;Основната задача на управлението на смазването е да пести енергия, да подобри енергийната ефективност и да увеличи икономическите ползи.
1. Управлението на смазването е професионално техническо управление, трябва да се създаде персонал за техническо ръководство за смазване на пълен работен ден, да се формулира система за управление на смазването и да се проведе обучение за технически знания за смазване.
2. Под условието за достатъчен капацитет на резервоара, поддържайте разумно ниво на маслото в резервоара и често добавяйте смазочно масло в резервоара, така че маслото в резервоара да е винаги на разумно работно ниво на маслото, което е полезно за дегазирането на маслото, замърсявания в машината за валежи, отделяне на вода и намаляване на температурата на маслото в резервоара.
3. Редовно и локално извличайте проби от масло по време на работа и ги изпитвайте и тествайте от миризма, хром, промяна на вискозитета, съдържание на вода, ефективност на отделянето на водата, категория и съдържание на замърсители, ефективност срещу пенообразуване и др.Когато съдържанието на вода в маслото, влизащо в точката на смазване, надвишава 0. 1%, механичното износване рязко се увеличава.Смазването над 0. 5% ще бъде опасно.Направете инспекционни записи.
4. Анализирайте и сравнете всеки тестов запис, предвидете и прогнозирайте лошото състояние на смазване и разработете мерки за подобряване или предотвратяване.Алармата и блокирането на нивото на маслото, качеството на маслото, температурата на маслото и налягането на маслото трябва да бъдат безопасни и надеждни, за да се предотврати появата на смазочни инциденти.
5. Предотвратяване на смесване на масло и контрол на замърсяването на маслото:
(1) закупуването, съхранението, съхранението, доставката и обезвреждането на отработеното масло се подчинява на строга система за управление, която се извършва отделно според различните сортове и марки и се маркира с очевидно и лесно за разграничете знаци или марки, като посочвате името, марката и датата на продуктите.Смесването е строго забранено, за да се предотврати злополука при смесване на масло, причинена от неправилна употреба.
(2) при съхранение и транспортиране контейнерът трябва да се поддържа чист и херметичен, за да не нахлуе прах, примеси и дъждовна вода.Той трябва да се съхранява в склада, което е тъмно, хладно и проветриво с пожар.Когато временно се съхранява на открито, капакът трябва да се държи леко наклонен, за да се предотврати проникването на дъжд.Не контактувайте с мед, олово и други метали, които насърчават окисляването.
(3) повторна проверка на основните елементи на приемане на смазочните масла: вискозитет, индекс на вискозитет, водно съдържание, антиемулгиране, екстремно налягане.Изисквания за чистота на механични примеси в рамките на 0. 01%, без следи от влага и утайка и т.н.
(4) капачката на шахтата в горната част на резервоара трябва да бъде плътно покрита и да не се отваря.Точността на филтриране на въздушния филтър е повече от 100 мрежа. Проверявайте и почиствайте редовно. Изпускателният клапан в долната част на резервоара за масло се изпуска редовно.Напълнете резервоара с масло и приложете тръбопроводно изпомпване и инсталирайте филтри с подходяща точност на филтриране.Резервоарът за масло трябва да се почиства редовно от натрупана утайка от нефт, а вътрешната повърхност на резервоара не трябва да се избърсва с влакнеста тъкан.
(5), когато подменяте блокирания филтриращ елемент, източете цялото масло във филтърния патрон, за да предотвратите навлизането на мръсотия в низходящия тръбопровод на филтъра и да доведе до сериозно нередовно вторично замърсяване, или директно ще застраши нормалното смазване при точка на смазване
(6) според цвета, вискозитета, водата, замърсяването и други показатели на използваното масло, променете маслото в зависимост от качеството навреме.
6. За агрегати, които за първи път използват масло с маслено фолио, в допълнение към цялостното и цялостно циркулационно почистване на оригиналната система и оборудване за смазване, трябва да се извърши следната работа:
(1) стандартната стойност и действителната стойност на изпитването на физическите и химичните показатели на маслото, носещо масло от масления филм, се сравняват и анализират с физичните и химичните показатели на петролните продукти на съответните производители в страната и в чужбина. Въз основа на условията на работа на оборудването се изработват работният план за алтернативно използване и техническите мерки за възникване на аварии, така че да са глупави.
(2) отделът за петрол организира съответния технически персонал за извършване на анализ и обсъждане на технически данни за петрола, за да се разбере напълно работата на петролните продукти и правилните методи на употреба.
(3) тестът за смесване на ново масло и масло в употреба трябва да записва обективните условия за съвместимост между двете или настъпването на химическа реакция и промяната на качеството на маслото и да тества съответните данни за физико-химичните характеристики.
(ii) изисквания за използването на масло, носещо масло от филм в оборудването:
1. Технически изисквания за устройството на смазочната система:
Смазочното устройство трябва да е в състояние да контролира напълно качеството на маслото, температурата на маслото, налягането на маслото и нивото на маслото на доставяното масло, за да намали навлизането на замърсители в линията на смазочното масло.Устройството има следните технически изисквания:
(1) две оборудване за резервоара за масло, едно за използване и едно за резерв, редовно превключване, почистване на резервоара в готовност, валежи от температурата на маслото, чиста нефтена вода.
(2) капацитетът на резервоара трябва да е 35 ~ 40 пъти на маслената помпа 0010010 # 39; s на минута преместване, а някои са още по-големи ,В случай на работа с високо ниво на масло, уверете се, че маслото остава в резервоара достатъчно дълго, за да се утаи.
(3) плочата за дегазиране на зоната за връщане на маслото трябва да бъде монтирана в резервоара за масло, за да се намали въздействието на потока на маслото за зареждане;Устройство с магнитни врати - адсорбция обратно към маслената зона на желязната машина;Плаващ отвор за засмукване на масло - подходящо положение под нивото на течността;Автоматично дренажно устройство или наводняващо алармено устройство - за отделяне на валежите за навременно изпускане;Динамичен контрол на нивото - аларма или блокиране за внезапно отделяне на голямо количество масло.
(4) точността на филтриране на подаване на масло е висока и обикновено се изисква точността на филтриране да достигне 10 ~ 20 м, за да се гарантира чистотата на нефтените продукти.
(5) температурата на подаване на масло трябва да се контролира при 40 ± 2 ℃, за да се осигури вискозитет на подаването на масло.
(6) филтърът трябва да изхвърли останалия въздух във филтъра, преди да превключи.
(7) налягането на подаване на масло трябва да се поддържа постоянно, а устройството за регулиране на работното налягане на смазочната система трябва да има висока чувствителност и точност, за да се избегне спада на налягането, причинен от промяната на налягането, което води до недостатъчно количество масло доставка на локалната смазочна система и износване и синтероване на лагера на масления филм.
(8) резервоарът за налягане в смазочната система трябва да работи нормално, да контролира разумната стойност на потока на маслото и нивото на течността в резервоара, за да частично смеси колебанията на налягането в системата и подаването на авариен източник на масло ,
(9) след като смазочното устройство пусне помпата за подаване на масло, трябва да има определено време за цикъл на подаване на масло, за да може температурата на тръбопровода за подаване на смазочно масло и смазочната част на оборудването да достигне или да се приближи до маслото температура на подаване, която е благоприятна за образуването на работещ маслен филм във всяка точка на смазване.В същото време е благоприятно и изхвърлянето на останалия газ в нефтопровода.
(10) скоростта на нагряване и загряване на маслото в резервоара за масло не трябва да бъде твърде бърза и е по-добре да стартирате помпата за циркулация на маслото, за да предотвратите локалното прегряване и износване на маслото.При загряване на валежите, температурата на нагряване на маслото не трябва да надвишава 65 ℃.
(11) е по-добре да стартирате и спрете валцовата мелница за по-дълго време за ускорение и забавяне, за да намалите влиянието на механичните вибрации върху силата на масления филм.
2. Почистване и работа на смазочното устройство:
Почистването на смазочното устройство е разделено на два случая: новоизградена система и операционна система онлайн. По принцип системната тръба се използва за провеждане на измиването по кръгов начин.За новоизградената смазочна система се прилагат съответните технически разпоредби на хидравлични, пневматични и смазочни системи в съответствие с конструкцията на инсталацията на металургично оборудване ybj207-85 и приемащия код на Министерството на металургията.Основните точки на цикличното промиване за използване онлайн са обобщени, както следва:
(1) отработете оригиналното масло в смазочната система и оборудване.
(2) почистете резервоара за масло, проверете вътрешната стена на резервоара, покриващият слой или покритието против ръжда трябва да е непокътнато, не трябва да има явление за отстраняване на ръжда, не трябва да има видими замърсители.
(3) циркулиращият контур за промиване трябва да отделя мястото на смазване на оборудването от контура за промиване и няма да има мъртъв ъглов участък.Регулирайте кранчето, дроселния клапан и редуциращия клапан в веригата до максималната степен на отваряне.
(4) трябва да се използва чисто масло с нисък вискозитет за промивно масло, което е съвместимо с работната среда на системата.Промиващото масло трябва да се филтрира в резервоара и точността на филтриране не трябва да бъде по-ниска от тази на системата.Температурата на промивното масло не трябва да надвишава 60 ℃.
(5) промивното масло трябва да е в контакт с вътрешната стена на промивната верига. Дебитът на промиване трябва да направи потока на маслото в турбулентно състояние. Методът за вибриране на тръбопровода трябва да бъде приет за подобряване на ефекта на промиване по време на процеса на промиване.
(6) отделни проби за промиване на масло от изпускателната тръба на филтъра до края на основната тръба за подаване на масло за проверка.Провеждайте 2-3 пъти подред, за да постигнете средното ниво на чистота.Пробите за масло се вземат строго в съответствие с предписаните процедури, контейнерите за вземане на проби трябва да са чисти, за да се избегне изкривяване на пробите от масло.
(7) след квалифицирано промиване на системата, цялото масло за промиване трябва да се отстрани и почисти и да не остане остатъчна течност.За да се предотврати намаляването на вискозитета на работното масло, е необходимо отново да се измие работното масло с работното масло и да се извърши съответна проверка, за да се гарантира чистотата на смазочната система.
(8) след като маслото се филтрира в резервоара за масло до високо ниво на масло, контролира и регулира температурата на маслото, налягането на маслото, нивото на маслото и качеството на системата, проверете алармата за управление и блокирайте смазочна система и я пуснете в експлоатация в съответствие с правилата за работа на смазочната система.
С една дума, обектът за смазване - механичното оборудване е добре проектирано и направено;Смазочно оборудване - проектиране и производство на машини с отлично качество;Смазочно устройство - пълен и точен контрол на качеството на маслото, температурата на маслото, налягането на маслото и потенциала на маслото;Смазващото средно рафинирано масло има добър физичен и химичен индекс и стабилни показатели.Управление на смазването - строг и разумен, унифицирана теория и практика.Направете добра работа в четири аспекта на смазване, за да постигнете целта на разумното смазване, да увеличите икономическите ползи.