Когато лагерът се върти, повърхността на коловоза на вътрешния пръстен и външния пръстен на аксиалния сачмен лагер е в контакт при търкаляне с търкалящите се елементи, така че пътеката за движение е тъмна повърхност и пътеката за движение е прикрепена към повърхността на пътя за движение.
Дали аксиалният сачмен лагер е монтиран правилно влияе върху точността, живота и производителността. Следователно отделите за проектиране и монтаж трябва да проучат напълно монтажа на лагерите. Очаква се монтажът да бъде извършен според работния стандарт. Елементите на работните стандарти обикновено са както следва:
(1), почистване на лагери и свързани с тях части
(2) Проверете размера и завършването на свързаните части
(3), инсталация
(4) Проверка след монтиране на лагера
(5), захранваща смазка
Точно преди монтажа разопаковайте лагера. Общо смазване с грес, без почистване, директно напълнен с грес. Смазването със смазочно масло обикновено не се нуждае от почистване, но лагерите за инструменти или високи скорости и т.н.
Измийте го с чисто масло, за да отстраните агента против ръжда, нанесен върху лагера. Лагерите с отстранен антикорозионен агент са податливи на ръжда, така че не могат да бъдат поставени във въздуха. Лагерите, които са уплътнени с грес, могат да се използват без почистване.
Методът на монтаж на лагера варира в зависимост от структурата на лагера, прилягането и условията. Като цяло, тъй като валът се върти предимно, вътрешният пръстен се нуждае от намеса. Лагерите с цилиндричен отвор се пресоват предимно с преса или горещо опаковани. В случай на конусен отвор, монтирайте го директно върху конусния вал или го монтирайте с втулка.
Когато се монтира към корпуса, обикновено има много хлабини, а външният пръстен има намеса, която обикновено се притиска с преса, или има и метод на свиване за монтаж след охлаждане. Когато сух лед се използва като охлаждаща течност и е монтиран свиваемият фитинг, влагата във въздуха ще кондензира върху повърхността на лагера. Следователно са необходими подходящи мерки против ръжда.
Ако погледнете внимателно пътеката за бягане, ще разберете, че тя понася само радиални натоварвания, понася големи аксиални натоварвания, понася моментни натоварвания или има екстремни неравности в твърдостта на корпуса на лагера. Може да се провери дали към лагера е добавено неочаквано натоварване и дали грешката при монтажа е голяма и т.н., и това се превръща в улика за изследване на причината за повредата на лагера TIMKEN.