Наскоро, след експертен преглед, буксовата кутия на метрото Luoyang, носеща независима разработка и изследователски проект за приложение, премина окончателното приемане. В бъдеще се очаква повече подлези да използват буксови лагери „Произведено в Луоянг“.
Лагерът на буксата е основният компонент на системата за движение на возилото на метрото. Той има характеристиките на високо техническо съдържание, трудности в производството и високи изисквания за безопасност и надеждност.
Понастоящем местните лагери на буксите на метрото са монополизирани главно от чуждестранни марки. Има проблеми като високи цени, дълги цикли на доставки и ненавременни услуги. Това доведе до пасивно производство и поддръжка на возила на метрото, което се отрази на развитието на индустрията за оборудване за градски железопътни превозни средства.
Общинската железопътна транзитна група и Luozhou Group са извършили изследователски проект за независимо разработване и приложение на лагери на букси за превозни средства на метрото. Те се ангажират с разработването на високопрецизни, високостабилни и дълготрайни буксови лагери за превозни средства на метрото, формиращи ключово производство и монтаж на носещи лагери за превозни средства на метрото. , Приложете собствената технология за оценяване.
Въз основа на предварително разработените продукти на Luozhou Group и проверката на лабораторни тестове, проектът отне две години, за да завърши теста за оценка на натоварването на превозното средство и приложението.
През последните две години Общинската железопътна транзитна група осигури превозни средства, персонал и свързаните с тях условия за подпомагане на изпълнението на проекта. Проектът премина последователно срещата за експертен преглед на плана за оценка на заявлението и срещата за преглед на състоянието на оценка на 100,000-километровото приложение.
Тестът за оценка на натоварването и експлоатацията е разделен на три етапа: оценка на празен ход, тест за работа на главната линия по време на сутрешни и вечерни периоди на пиков пътникопоток и оценка на работата на главната линия. След теста за оценка на натоварването и прилагането персоналът разглоби лагера на буксата за проверка и сравни работните параметри. Резултатите показват, че неговата производителност е еквивалентна на тази на вносните лагери.
Към края на проекта, след експертен преглед, превозните средства на метрото, оборудвани с лагери на букси LY-Z0117, са били в експлоатация и оценка на метролиния 2 на Luoyang в продължение на 344 дни, като са изминали общо 130 000 километра , и са в добро състояние.
Проектът насърчава внедряването на независимо внедряване на буксови лагери за железопътни транзитни превозни средства и служи като добър пример за локализиране на ключови основни компоненти на оборудването на градските релсови превозни средства. В следващата стъпка Общинската железопътна транзитна група ще засили сътрудничеството с предприятия и звена за популяризиране на лагерите на буксите „Произведено в Луоянг“ в страната и света.
