Лагерът на главината е една от ключовите части на автомобила. Основната му функция е да носи теглото на главината и да предоставя точни насоки за въртенето на главината, което изисква главината да носи не само аксиално натоварване, но и радиално натоварване.Лагерите на главината също са прост, но важен автомобилен компонент, който позволява на колелата да се въртят свободно.
Повредените лагери на главината трябва да се подменят преди употреба, за да се избегнат повреди на автомобила и да се причинят повреди.
Шум: лагерите на главината са износени и водачът може да разпознае по звука на колелата.Едно проявление на лош лагер на главината е шумолене.Шумът често кара автомобилите да вървят по-бързо.
Вибрация: вибрацията на повредени лагери на главината може да се усети в колата или върху волана по време на бучене.При по-високи скорости или ъгли шумът е по-голям.
Изпитване и ремонт: ако бъдат открити дефектни лагери на главината, трябва да се проведат тестове за безопасност, за да се подобри въртенето на колелата.Колелото се върти плавно.Нормално е да не се плъзга встрани.Ако частите, които трябва да бъдат заменени, са сравнително евтини, ремонтът е по-малко сложен и често отнема много време.
Как да намеря шум от лагер на оста?
Лагерът на колелата е най-важната и невидима част от системата за предаване на мощност на автомобила.Когато започнат да се отказват, лагерите на главината обикновено хленчат, което можете да усетите от волана или шасито на колата.Носенето на шум е много лошо, което ни позволява да намерим проблема възможно най-скоро.За щастие, решението е да се вслушвате във всеки ъгъл на колата си.
Ето 0010010 # 39; как:
Намерете голям, отворен паркинг, карайте 45 мили в час и завъртете на паркинга.
Натиснете спирачките, сякаш сте се паникьосали и паркирали в колата. 0010010 quot;Предната част на колата се спуска и тежестта се измества отпред, оказвайки по-голям натиск върху лагерите.След това слушайте вашата ос, ако тя увеличи силата на звука, значи имате лош преден лагер.Ако стане по-тих или изчезне, значи имате лош заден лагер.
Карайте с 45 мили в час, първо завъртете по посока на часовниковата стрелка и вие 0010010 # 39; ще държите теглото на колата от шофьора 0010010 # {{2} }; s страна.Ако лагерите станат шумни, дефектните лагери са на мястото на водача 0010010 # 39;След това повторете в посока, обратна на часовниковата стрелка. Ако лагерът стане шумен, лагерът от страната на пътника ще се счупи.
Ако установите увеличение на шума или вибрациите на лагера, дефектният лагер е от предната страна на пътника.Ако шумът от лагера се увеличава при спиране и намаляване на лагера, тогава лошият лагер е отстрани на задвижването на задните колела.