При разглобяване и проверка на сачмения лагер може да се определи повредата на лагера и причината за повредата според повредата на лагера.
1. Отлепване на метал върху повърхността на пистата Подвижните елементи на лагера и повърхността на коловоза на вътрешния и външния пръстен са подложени на периодични пулсиращи натоварвания, което води до циклично променящо се контактно напрежение. Когато броят на циклите на напрежение достигне определена стойност, на работните повърхности на подвижните елементи или на вътрешните и външните коловози на пръстените се появява умора. Ако лагерът е претоварен, тази умора ще се засили. Освен това лагерът не е монтиран правилно, валът е огънат, а също така ще се появи и пилинг феноменът на пилинг. Умората при разпръскване на носещата пътека ще намали точността на движение на вала, причинявайки механизма на вибриране и шум.
2. Изгаряне на лагерите Изгорелите лагери имат темперирани цветове на техните писти и подвижни елементи. Причините за изгаряния обикновено са недостатъчно смазване, качеството на смазочното масло не отговаря на изискванията или влошаване, а лагерният монтаж е твърде стегнат.
3. Пластична деформация Неравномерните ями на контактната повърхност между пистата и ролката на лагера показват, че лагерът има пластична деформация. Причината е, че под действието на голямо статично или ударно натоварване върху лагера, локалното напрежение върху работната повърхност надвишава границата на добив на материала. Тази ситуация обикновено се случва при въртящи се лагери с ниска скорост.
4. Пукнатини в носещите лагери Пукнатините в опорите на лагерите могат да бъдат причинени от пренатягане на лагера на лагера, разхлабеност на външния или вътрешния пръстен на лагера, деформация на съдържащите части на лагера и лоша повърхностна обработка на лагера.