Плъзгащ лагер
Плъзгащият лагер е много по-филетичен:
(1) може да бъде разделена на издържа на натоварването в посока на радиалния (центробелен) плъзгащ лагер и тяга (аксиален) плъзгащ лагер.
(2) според видовете смазочни мазнини могат да бъдат разделени на лагер, смазан с масло, лагер, лагер с водна смазка, газови лагери, твърди лагери за смазване, магнитни лагери и магнитни лагери седем класа.
(3) според дебелината на смазочния филм може да бъде разделен на тънък филм, смазващ лагер и дебел филм, смазващ лагер две категории.
(4) според материала на лагерната обвивка може да се раздели на бронзови лагери, лагери, пластмасови лагери, чугунени лагери за бижута, лагери за прахова металургия, самосмазващи лагери, маслени лагери и др.
5. Според носещата конструкция на черупката може да бъде разделена на кръгъл, елипсовиден лагер, носещ трите маслени лагера, стъпаловиден повърхностен лагер, накланящ се лагер на плочки и фолио лагер и др.
Лагерната обвивка е разделена на разцепена и интегрална структура.За да се подобрят свойствата на триене на повърхността на лагера, често при вътрешното му леене върху повърхността на слой или два слоя антифрикционен материал, обикновено наричан лагерната втулка, така че лагер черупка и биметална лагерна обвивка и три метални лагери.
Лагерът или лагерната обшивка са важна част от плъзгащите лагери, лагери и материали за лагери, посочени като носещи материали. Поради носеща или лагерна втулка, директен контакт с частта на шийката на вала на вала в сравнение с често износоустойчивата, като по този начин основната форма на повреда на лагер е износване.
Носенето на износване и списанието на материалите и носенето на техните собствени материали, смазочни материали и състоянието на смазване е пряко свързано с материалите на лагерната обвивка, трябва да вземат предвид тези фактори, за да се подобри експлоатационният живот на плъзгащия лагер и работното изпълнение.
Домашното ремонтно заваряване обикновено се използва за износване на плъзгащи лагери, втулки, изкопаване и други методи, но когато валът е направен от 45 # стомана, закалената и закалена обработка, ако само чрез напластяване на заваръчна обработка, може да доведе до заваръчно напрежение, в случай на голямо натоварване и висока скорост, може да се появи явление на пукнатина и счупване в рамото, ако се използва облекчаване на напрежението, е трудно да се работи, и цикълът на обработка е дълъг, високата цена на поддръжката; когато материалът на вала за HT 200 приема, че заваряването на чугун не е идеално. Някои компании ще използват четка с покритие с по-висока технология на поддръжка, лазерно заваряване, студено заваряване с микро дъга и т.н., дори технологията за поддръжка често изисква високи изисквания и висока такси.
За горната технология за ремонт предприятията имат по-малко разпространение в Европа и Съединените щати, Япония и Южна Корея, развитите страни обикновено ИЗПОЛЗВАТ високотехнологична технология на композитен материал и нанометрова технология, полимерната технология може да работи на място, ефективно подобрява ефективността на поддръжката и намалява разходите за поддръжка и интензивността на поддръжка.
Обърнете внимание на проблема за редактиранеПлъзгащ лагер
Плъзгащият лагер е повърхностен контакт, така че искате да поддържате определено количество маслен филм между контактните повърхности, така че дизайнът трябва да обърне внимание на следните въпроси:
1, масленият филм може плавно да навлезе в повърхността на триене.
2, маслото от повърхността на лагера в лагера.
3, не правете 0010010 # 3 9; не правете целия жлеб на пръстена в средата на лагера.
4, като масло, жлеб поставете масло канал.
5, за да се направи маслото на масления пръстен напълно надеждно.
6 Не 0010010 # 39; не залепвам, дупка за газ.
7, не 0010010 # 39; не образувайте зоната на потока на маслото.
8, не позволявайте да отрежете масления филм с остри ръбове и остри ръбове.
Плъзгащият лагер се смазва с грес, за да, когато избирате грес, трябва да вземете предвид следните точки:
(1) натоварване на лагера, ниска скорост, малка грес трябва да избере конус в градуса, от друга страна да избере голям конус в градусите. Избор на лагер с висока скорост
Плъзгащ лагер
Използвайте по-малък конус в степен, добра механична стабилност на грес. Обърнете специално внимание на по-ниския вискозитет на базовото масло на грес.
(2) изборът на точка на падане на мазнини обикновено по-висока от работната температура 2 0-30 ℃, при висока температура при условие на непрекъсната работа, внимавайте да не надвишавате разрешената употреба на температурен диапазон на грес.
(3) плъзгащ лагер във вода или влажна среда, трябва да изберете водоустойчивост калций, алуминий или литиева основа.
(4) има добра адхезия на мазнините.
2, избор на грес за плъзгащи лагери:
Заредете 0010010 lt; 1 mpa, скорост на обиколката на шията на вала под 1 m / s, най-високата работна температура 75 ℃, изберете 3 грес на основата на калций;
1-6. 5 MPa, скорост на натоварване на шията на вала на вала 0. 5 5 m / s, най-високата работна температура от 5 5 ℃, изберете {{5 }} грес на калциевата основа;
Заредете 0010010 gt; 6. 5 MPa, под скоростта на обиколката на шията на вала 0. 5 m / s, най-високата работна температура 7 5 ℃, изберете 3 грес на базата на калций;
Заредете 0010010 lt; 6. 5 MPa, обиколка на шията на вала от 0. 5 5 m / s скорост, най-високата работна температура {{5} } ℃, изберете 2 литиева основна грес;
Заредете 0010010 gt; 6. 5 MPa, под скоростта на обиколката на шията на вала 0. 5 m / s, най-високата работна температура 110 ℃, изберете не. 2 - грес натриева калциева основа;
Натоварване, 1-6. 5 Скорост на обиколка на шията на вала на вала под 1 m / s, най-високата работна температура е 50-100 ℃, изберете 2 литиева основна грес;
Заредете 0010010 gt; 5 скорост на обиколката на шията на вала 0. 5 m / s, най-високата работна температура 60 ℃, изберете 2 мазнина на календара;
Във влажна среда температурата при условие 75-120 ℃ трябва да обмисля използването на калциево-натриева грес грес. също се използва алуминиева основна грес.Работна температура при 110-120 ℃, може да се използва литиева основна грес или бариева базова грес. Централизирано смазване, консистенция до малка.
3, цикъл на смазване на мазнините с плъзгащ лагер:
Случайно не важни части: скорост на вала 0010010 lt; 200 r / min, цикъл на смазване 5 дни; скорост на вала 0010010 gt; 200 r / мин., цикълът на смазване 3 дни.
Непрекъсната работа: скорост на вала 0010010 lt; 200 r / min, цикъл на смазване 2 дни; скорост на вала 0010010 gt; 200 r / min, цикъл на смазване 1 дни.
Непрекъсната работа, работна температура по-малка от 40 ℃: скорост на вала 0010010 lt; 200 r / min, цикъл на смазване 1 дни; Скорост на вала 0010010 gt ; 200 r / min, цикълът на смазване веднъж на клас.
Непрекъсната работа, работна температура 40-100 ℃: скорост на вала 0010010 lt; 200 r / min, цикъл на смазване на смяна веднъж; Скорост на вала 0010010 gt; 200 r / мин., цикълът на смазване всяка секунда.
Журналът като равномерен близък контакт с плъзгащ лагер и трябва да отговаря на хлабина.
Плъзгащ лагер
Отнася се за контактната зона на лагера и плъзгащия лагер на централния ъгъл. Ъгълът на контакт не е нито голям, нито твърде малък. Ъгълът на контакта е твърде малък, ще направи увеличаването на налягането на плъзгащия лагер, сериозно, когато правят плъзгащия лагер създава голяма деформация, ускорява износването, скъсяване на експлоатационния живот. Ъгълът на контакт е твърде голям, може да повлияе на образуването на маслени филми, не може 0010010 # 39; да се получи добро смазване с течност.
Експерименталните изследвания показват, че границата на ъгъла на плъзгащия лагер е 120 °. Когато износването на плъзгащия лагер се прекъсне на контактния ъгъл, смазването с течност ще бъде унищожено. Така че не 0010010 # {{2} }; t влияят на условията на компресия на плъзгащия лагер при предпоставката на по-малкия ъгъл на контакт е по-добре. От теоретичния анализ на въртящия момент на триене, когато ъгълът на контакт е 60 °, минимален въртящ момент на триене, така че, скоростта е по-висока от 500 r / мин плъзгащ лагер, ъгъл на контакт 60 °, скоростта е по-малка от 500 r / мин плъзгащ лагер, контакт ъгъл може да се използва в {{7 }} °, 60 ° се използва.
Врат на вала и реалното положение на контакта с повърхността на плъзгащия лагер, наличен на единица площ от действителните точки на контакт. Повече контакт, повече и по-равномерно, каза плъзгащ лагер, изстъргвайки по-добре изследването, от друга страна, плъзгащ лагер, изстъргвайки запитването не е добро. Като цяло, колкото по-близо е контактната точка, изпитването е трудно. При производството трябва да се основава на работата на плъзгащия лагер и условията на работа, за да се определи информацията за контакт, посочена в таблицата по-долу за справка:
Контакт на скоростта на въртене на плъзгащия лагер (r / min)
(всеки 25 x 25 точки за контакт с площ)
100 следното 3 ~ 5
10 ~ 15 100 ~ 500
15 ~ 20, 500 ~ 1000
20 ~ 25, 1000 ~ 2000
Повече от 2000 повече от 25
Ⅰ и Ⅱ прецизни машини могат да използват горните данни, Ⅲ ниво на прецизност на машината може да натисне данните на таблицата наполовина.
Причини за повреди и причини за лечение
Аглютинация с прегряване и прекомерно натоварване, неправилна работа или повреда в системата за контрол на температурата
1, открит в спортове като прегряване на лагерите, трябва незабавно да спре проверката, по-добре да накара ротора да работи при ниска скорост или да продължи да доставя гориво за определен период от време, докато лагерната обвивка се охлади. лагерна черупка на бабита поради лепило се залепва върху шията на вала, проблеми с поправянето му.
2, предотвратявайте недостатъчното смазване или маслото се смесва с примеси и ротора на инсталацията.
3, повреда на лепилото, по-леката обвивка на лагера може да изстърже шлифовъчния метод за ремонт, за да се елиминира, продължете да използвате.
Неизправност на умората, причинена от неуравновесена вибрация, отклонение на натоварването на вала и ръба, претоварване, разкъсване на умората на бабитния лагер
1, подобрете качеството на монтажа, намалявайки вибрациите на лагера.
2, предотвратявайте частично натоварване и претоварване.
3, приеме подходящ бабит и нова носеща конструкция.
4, строго контролирайте повишаването на температурата.
Косата големи частици като смазване на маслото мръсотия в луфта на лагера и вградена скрита върху лагерната втулка, контактът на лагера със списанието (или тягата), образуването на корички, когато работи сериозно надраскайте повърхността на вала, обърнете внимание на маслото чисто носенето на коса, особено на поддръжката, трябва да обърне внимание на металния прах или мръсотия, за да се почисти чисто.
Износване и драскотини поради смазочното масло, смесено с примеси, чужди тела и в мръсотията. Методът на поддръжка е грешен, неправилна инсталация. Използването на неправилна поддръжка, контрол на качеството е слабо.
1, почистете дневника, маслото, масления филтър и заменете чистото, отговарящо на изискванията за качество на смазочното масло.
2, заслужават да се изкачат след изстъргване на храст или нова лагерна черупка.
3, като тези, които са намерени в грешно, трябва да бъдат навременни за подравняване.
4, обърнете внимание на качеството на поддръжка.
Кавитация поради неразумна носеща структура (носещо масло върху неразумно), вибрацията на вала, масленият филм, образуван при парното накисване и спукване на парен мехур, носещ локалния повърхностен вакуум, причинява малко парче от повредите от кавитация на корите {{0} }, увеличете налягането на подаване на масло.
2, подобрете жлеба на маслото на лагера, формата на канала, модифицирайте ръба на изкопа или формата, за да подобрите формата на потока на маслото.
3, намалете хлабина на лагера, намалете оста на трептене.
4, в подходящи носещи материали.
Електрическата ерозия поради изолацията не е добра или лоша земя, или произвежда електростатично, в определено напрежение между вала и втулката, за да проникне в масления филм между вала и втулката, носенето им в конопена яма 1, проверете изолационното състояние на машините, трябва да се обърне специално внимание на част от защитното устройство (като термично съпротивление, термодвойка и др.) дали изолацията на проводника е в добро състояние.
2, проверете заземяването на машината.
3, ако повредата след електрическа ерозия не е твърде сериозна, може да издуха черупка на лагера.
4, проверете шията на вала, дали електрическата яма на шията на вала трябва да бъде полирана дневник за премахване на конопена яма.