Лагери
Сачмените лагери, както е показано по-долу, вероятно са най-често срещаният тип лагер. Те се намират във всичко - от ролетни кънки до твърди дискове . Тези лагери могат да се справят както с радиални, така и с тягови натоварвания и обикновено се намират в приложения, където натоварването е сравнително малко.
При сачмен лагер натоварването се предава от външната раса към топката, а от топката към вътрешната раса. Тъй като топката е сфера, тя се свързва само с вътрешната и външната раса в много малка точка, което й помага да се върти много гладко. Но това също така означава, че няма много контактна зона, която държи това натоварване, така че ако лагерът е претоварен, топките могат да се деформират или да се свият, разрушавайки лагера.
Ролкови лагери
Ролковите лагери като този, показан по-долу, се използват в приложения като ролкови транспортьори, където те трябва да поемат големи радиални натоварвания. В тези лагери ролката е цилиндър, така че контактът между вътрешната и външната раса не е точка, а линия. Това разпределя натоварването върху по-голяма площ, което позволява на лагера да се справя с много по-големи товари от сачмения лагер. Този тип лагер обаче не е проектиран да издържа много натоварване на тягата.
Вариант на този тип лагер, наречен иглен лагер, използва цилиндри с много малък диаметър. Това позволява лагерът да се побере на тесни места.
Лагерен топчен лагер
Сачмените лагери като този, показан по-долу, се използват най-вече за приложения с ниска скорост и не могат да се справят с много радиално натоварване. Barstools и Lazy Susan грамофони използват този тип лагер.
Ролков лагер
Ролковите лагери на тягата като този, показан по-долу, могат да поддържат големи натоварвания. Те често се срещат в предавки като автомобилни трансмисии между предавки и между корпуса и въртящите се валове. Спиралните зъбни колела, използвани в повечето трансмисии, имат ъглови зъби - това причинява натоварване на тягата, което трябва да се поддържа от лагер.