Изолирани лагери 6044-M
1. Какво е изолиран лагер?
Така нареченият изолационен лагер се отнася до общ термин, който може да блокира потока на ток, а самият лагер има изолационни свойства. Изолационните му характеристики обикновено се осигуряват чрез покриване на слой от изолационен материал върху външния или вътрешния пръстен на лагера чрез специален процес или неговите търкалящи се елементи са изработени от керамика. Името и кодът на изолираните лагери приемат международния код на лагерите. Кодът на лагера с изолация на външния пръстен е vl0241, а кодът на лагера с изолация на вътрешния пръстен е vl2071.
2. Предимства на изолираните лагери
1. Вътрешно или външно покритие на пръстена
Изолираните лагери използват специален процес на пръскане за пръскане на висококачествено покритие върху външната повърхност на лагера. Покритието има силна адхезия към субстрата и добри изолационни характеристики, което може да избегне електрическа корозия на лагерите поради индуциран ток, да предотврати текущо увреждане на грес, търкалящи се елементи и канали и да удължи експлоатационния живот на лагерите. Процесът непрекъснато се подобрява. При изолираните лагери повърхността на външния или вътрешния пръстен има покритие с дебелина 100 μm, което може да издържи напрежение до 1000 V DC. Специалният процес на пръскане създава покритие с еднаква дебелина и силна адхезия, което може да бъде допълнително обработено за предотвратяване на влага и влага.
2. Избягвайте щети
Изолираните лагери предотвратяват повреди, причинени от електрическа корозия. Следователно те гарантират, че двигателят работи по-надеждно от обикновените лагери. Той е по-рентабилен и надежден от други методи за изолация, като изолация на шахта или корпус. Габаритните размери и основните технически характеристики на изолираните лагери са същите като на неизолираните лагери и са 100% взаимозаменяеми. Подходящ за двигатели и генератори, особено двигатели с променлива честота.
3. Керамични търкалящи се тела
Този вид лагери използват керамични търкалящи елементи (съчми или ролки), изработени от материал Si3N4; има отлични изолационни свойства, неговият капацитет е основно 40pf, а изолационните му свойства са по-добри от лагерите с покритие. При високи температури неговият импеданс на постоянен ток може също да достигне диапазона G ohm и има добри изолационни свойства; керамичните търкалящи се тела имат отлична устойчивост на износване и ниски изисквания за смазване. Особено подходящ за работа с висока скорост, ниско триене и ниска температура; работи добре при условия на сухо триене; за малки търкалящи лагери изолираните с керамични търкалящи елементи лагери имат добри икономически показатели.
3. Класификация на изолираните лагери
Основните категории електрически изолирани лагерни продукти са: електрически изолирани сачмени лагери с дълбок канал, електрически изолирани сачмени лагери с ъглов контакт, електрически изолирани цилиндрични ролкови лагери, хибриди на изолирани лагери с оксидни покрития на вътрешните или външните пръстени и електрически изолирани керамични търкалящи елементи. лагери.
1. При какви обстоятелства се използват електрически изолирани лагери?
Дори ако производството на двигатели е строго контролирано по време на производствения процес, е трудно да се избегне напълно магнитната асиметрия в арматурата и ротора. Тази асиметрия създава напрежение между статора и по този начин ток през лагерите, особено при AC двигатели. Този ток ще причини корозионни вдлъбнатини, следи от стопилка, електрически корозионни линии, обезцветяване, износване и други повреди по повърхностите на лагерните канали и търкалящите се елементи. Разбира се, това явление ще се появи и при двигатели, използващи променлива честота и технология с променлива честота. За да се блокира токът, протичащ през лагера, е необходимо да се прекъсне неговата верига, така че се появиха изолирани лагери и изолирани лагерни камери.
2. Проверка на изолацията на изолирани лагери
(1) Цел и обхват на проверката
За да се осигури ефективността на изолацията, са необходими измервания на изолацията на изолираните лагери, включително съпротивлението на изолацията на лагера, напрежението на вала и тока на вала. Целта на измерването на напрежението на вала на двигателя е да се разбере токът на вала на двигателя; Целта на измерването на тока на вала на двигателя е директно да се получи стойността на тока, протичащ през лагерите на двигателя.
Тъй като повреда от ток на вала възниква главно при двигатели, задвижвани от захранващи устройства с променлива честота с номера на корпуса 280 и повече, и обикновени големи и средни високоволтови двигатели. Следователно този вид инспекция обикновено се извършва само за първото пробно производство на този тип двигател или за подобряване на дизайна на някои двигатели, където токът на вала има сериозно въздействие върху лагерите.
2) Измерване на изолационното съпротивление на изолираните лагери
При измерване лагерът може да се измерва отделно, но най-добре е да монтирате лагера на въртящия се вал, преди да продължите. Обикновено се използва измервател на изолационно съпротивление 250 V. Свържете електронния край на инструмента към въртящия се вал; увийте изолираната част на лагера (като външния пръстен) с алуминиево фолио, завържете го с гола медна тел, за да фиксирате алуминиевото фолио, и след това го свържете към l-края на инструмента; или монтирайте изолирания лагер в гнездото на лагера или крайния капак на двигателя. В гнездото, когато няма електрически път между гнездото на лагера или крайния капак на двигателя и двигателя, измерете съпротивлението на изолацията между вала и гнездото на лагера или крайния капак на двигателя. Монтирайте изолирания лагер върху въртящия се вал.
(3) Метод за измерване на лагерния ток
За двигатели, използващи търкалящи лагери, токът на вала трябва да се измерва, както е показано по-долу. Монтирайте изолационен пръстен между лагера в удължения край на двигателя без вал и корпуса (поставете изолационен лист между лагера и въртящия се вал) или използвайте изолационен лагер, за да осигурите добра изолация на лагера на двигателя.
(4) Метод за измерване на лагерния ток
Свържете амперметъра последователно към металните части в контакт с двете страни на изолационния слой на лагера, пуснете го без товар при номинално напрежение и номинална честота и измерете текущата стойност, тоест тока на вала.
Ако двигатели, използващи плъзгащи лагери и търкалящи лагери, не могат да бъдат измерени съгласно горния метод, може да се постави токов трансформатор на вала за измерване на тока на вала.
4. Приложение на изолирани лагери в двигатели
1. Причини и опасности от напрежението на вала на двигателя и лагерния ток
По време на работа на двигателя всеки дисбаланс в магнитните вериги на статора и ротора или фазовия ток около оста ще доведе до свързване на потока във въртящата се система. Когато валът се върти, тези връзки на потока създават потенциална разлика на вала, наречена напрежение на вала. Напрежението на вала може да стимулира циркулацията в контура (затворен кръг), образуван от вала и корпуса през лагерите в двата края. Този ток се нарича ток на ос. като
Освен това в сърцевината на ротора има голямо количество остатъчен магнетизъм. За двигатели с навит ротор, ако две или повече намотки са съединени накъсо към сърцевината на ротора или вала, напрежението и токът на вала също ще възникнат.
Размерът на тока на лагера е свързан със структурата на двигателя, мощността на двигателя, амплитудата на задвижващото напрежение, времето за нарастване на импулса, дължината на кабела и други фактори. Колкото по-голяма е мощността на двигателя, толкова по-високо е задвижващото напрежение, толкова по-стръмен е нарастващият ръб на задвижващото напрежение, толкова по-къс е кабелът и толкова по-голям е носещият ток.
2. Мерки за блокиране на тока на вала - използвайте изолирани лагери
За да се предотврати изгарянето на лагерите от тока на вала, трябва да се вземат ефективни мерки за изолиране на тока на вала.
За големи двигатели с независими легла на лагера в двата края може да се постави изолиращо уплътнение, направено от изолационен материал, между гнездото на лагера и металната основа. За обикновени двигатели, в които лагерът и корпусът са интегрирани, обикновено се използва изолиран лагер в единия край (често разположен в края на удължителя на основния вал). За случаи с високи изисквания са монтирани изолирани лагери в двата края. Използваните изолирани лагери обикновено добавят (обикновено покриват) изолационен слой към външния пръстен. В някои случаи се използва и методът за добавяне на изолационен слой както към вътрешните, така и към външните пръстени.
Популярни тагове: изолирани лагери 6044-m, Китай, производители, доставчици, фабрика, по поръчка, цена, произведено в Китай